正しくは、「第2回鹿児島市のまちづくりを考えるシンポジウム」。
鹿児島大学で建築を学ぶ学生有志が、企画・運営。
我々大人チームは、そのサポート役といったところで、定期的に打合せをおこなってきた。

今回は、鹿児島の都市交通がテーマ。
トラムやバス、車、自転車と人や街などとの関係が対象となる。
会は、学生チームがそれぞれの視点で提案し、議論を深める運び。
場所は、マルヤガーデンズ。

各チームとも、明快な提案を限られた時間の中でよくまとめていた。
途中のエスキスでは、難解さを志向するなども散見されたが、結果としては良いところに落着いたと思う。
特に感心の所在から提案につながる過程は、戦略的にもよく検討され、シンポジウムという公共に向けたプレゼンとして先鋭化されているのには、基礎体力の高さを感じさせた。

続く登壇者を交えた議論の場では、会場からの発言が多いことに驚かされた。
日常的な不満に立脚しつつも、自身の提案や他人の発言に対する応答など、都市交通に対する当事者としての意識がとても高いことを感じる。

村的な内向きの場ではなく、広く開かれた都市的な議論の場を、錦江湾を囲むこの地勢が形成してきた特有のリビングコンディション下で用意できたことは、とても重要だと思われる。

当日の模様は、こちらから。

講師は、日本の協会の代表リヒテルズ直子さん。
参加者は、学生から現役の学校教師など多様。
イエナプラン教育さながらに混成チームで、短時間で循環する議論・遊び・レクチャー・催しに取り組んだ。
一つ一つのアクティビティが短時間のため、オンオフの切り替えが明快で、モチベーションを高く保つことができ、あっという間に予定の３時間が過ぎた。

自律性と多様性を下敷きとするこの方法は、オランダのような環境に馴染んだのは理解できる。
また、オープンモデルとして捉え、現場が適宜変形させるのも、オランダフラットモデルならではだろう。

夕方からは、鹿児島大学の学生さんたちが、中心となって企画しているシンポジウムの打合せ。
前回から、お誘いいただき？通りがかって？出席している。
バックアップの大人チームと議論しながら、会の構成を丁寧に決めていく彼らの姿は、みな真摯で見ていて気持ちが良い。

今日は、シンポジウムで提案する内容のエスキス。
鹿児島の交通をテーマに３チームが発表。
院生を中心にしているためか、関心の所在がよく考えられていた。
しかしながら、その呪縛か提案はやや近視的。
さまざまな指摘を受けたので、案がさらに良くなることを楽しみにしよう。